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Quesiti ministeriali, in formato interattivo, per il conseguimento delle patenti di guida.

Patente di guida Categoria Estensione da D1/D1E a D/DE

QUESITI DEL GRUPPO 1201002

ARGOMENTO: Lubrificazione e protezione dal gelo

NOTA BENE: Le domande del gruppo vengono, di volta in volta, presentate in ordine casuale al fine di consentire una ripetizione dell'esercitazione.

Il filtro dell'olio serve a trattenere i piccoli corpi estranei in modo che non penetrino nel motore
Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo se il veicolo ha la parte anteriore più in alto rispetto al retrotreno
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalle tubazioni dell'impianto di lubrificazione rotte o intasate
La spia della pressione dell'olio posta sul cruscotto, se accesa, indica sempre un basso livello dell'olio motore
Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto a motore spento da parecchi minuti
Il consumo dell'olio motore aumenta con l'usura delle fasce elastiche
Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo presso un'officina specializzata
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalla rottura della pompa del lubrificante
L'accensione della spia dell'olio sul cruscotto del veicolo, segnala che si è rabboccato l'olio con uno di tipo diverso da quello precedentemente utilizzato
L'olio motore ha una viscosità che varia in funzione della sua temperatura
In inverno occorre mettere liquido antigelo nell'olio
La spia rossa dell'olio sul cruscotto può segnalare che nella coppa è rimasto così poco olio che la pompa non riesce a mantenerlo in pressione in tutto il circuito
È necessario controllare periodicamente il livello dell'olio tramite l'apposita asta graduata, ma non prima di aver lasciato il motore acceso per almeno 15 minuti
L'accensione della spia dell'olio sul cruscotto del veicolo segnala che la pressione dell'olio è insufficiente
Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto con il veicolo in piano

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