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Quesiti ministeriali, in formato interattivo, per il conseguimento delle patenti di guida.

Patente di guida Categoria Estensione da D1/D1E a D/DE

Freno e acceleratore: nozioni sui tipi esistenti, funzionamento, componenti principali, collegamenti, impiego e manutenzione ordinaria, compreso l'ABS

10 Quesiti Random

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401014

L'impianto di frenatura di tipo pneumoidraulico composto, tra l'altro, da un compressore, da alcuni serbatoi d'accumulo per l'aria compressa e dai convertitori pneumoidraulici

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401007

In un impianto di frenatura pneumoidraulico, l'olio dei convertitori pneumoidraulici viene raffreddato in apposito radiatore

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401003

Sugli autoveicoli di massa superiore a 3,5 tonnellate, il freno di soccorso interviene automaticamente in caso di malore del conducente

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401018

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento tra motrice e rimorchio prevede un collegamento idraulico, uno pneumatico e uno elettrico di tipo wireless (senza fili)

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401012

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione non necessario se il veicolo dotato di sospensioni pneumatiche

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401007

In caso di avaria in una sezione dei freni, anche se le altre sezioni funzionano, non si deve intraprendere un nuovo viaggio se non si provveduto alla riparazione del guasto

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401002

Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati direttamente dall'aria compressa

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401017

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria negli elementi frenanti tanto pi elevata, quanto maggiore la pressione esercitata sul pedale del freno

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401011

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore pu essere raggruppato in un unico apparecchio assieme al regolatore di pressione

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401006

La frenatura di soccorso deve essere moderabile

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