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Quesiti ministeriali, in formato interattivo, per il conseguimento delle patenti di guida.

Patente di guida Categoria C/CE

Freno e acceleratore: nozioni sui tipi esistenti, funzionamento, componenti principali, collegamenti, impiego e manutenzione ordinaria, compreso l'ABS

10 Quesiti Random

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401015

Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico alimentato da miscela al 4% di olio

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401009

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex serve a inviare differente pressione agli elementi frenanti anteriori o posteriori

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401005

L'ABS permette di sfruttare al meglio la forza frenante disponibile

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401014

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il liquido del convertitore pneumoidraulico sostanzialmente incomprimibile

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401008

Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici un freno ad azione meccanica e si attiva scaricando l'aria dai bielementi a molla

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401003

Non esistono circuiti frenanti di tipo pneumoidraulico

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401013

Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo ad attrito

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401007

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata regola automaticamente la pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti in base al carico del veicolo

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401002

Nei veicoli pesanti di maggiori dimensioni (M3 ed N3), su ogni ruota sono montati insieme sia un freno a disco che uno a tamburo, per avere una maggior potenza frenante

CAP. 14 - DOMANDA N. 1401017

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, in caso di perdita di pressione da una sezione dell'impianto ad aria compressa, il freno automatico blocca istantaneamente l'autoveicolo

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