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Quesiti ministeriali, in formato interattivo, per il conseguimento delle patenti di guida.

Patente di guida Categoria C/CE

Nozioni sulla costruzione ed il funzionamento dei motori a combustione interna, dei liquidi (olio motore, liquido di raffreddamento, liquido lavavetri, ecc.), del sistema di alimentazione del carburante, di quello elettrico, di quello di accensione e di quello di trasmissione (frizione, cambio, ecc.)

10 Quesiti Random

CAP. 11 - DOMANDA N. 1104001

La parte isolante dei fusibili ha in genere colori differenti a seconda del loro amperaggio

CAP. 11 - DOMANDA N. 1101001

Sia l'anticipo dell'accensione nel motore a scoppio che l'anticipo dell'iniezione nel motore Diesel sono regolati automaticamente

CAP. 11 - DOMANDA N. 1105015

Per mantenere efficiente la frizione č necessario sostituire l'olio del motore

CAP. 11 - DOMANDA N. 1102010

L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail penalizza la coppia motrice ai bassi regimi di giri

CAP. 11 - DOMANDA N. 1105013

Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'interno quando i giri del motore aumentano

CAP. 11 - DOMANDA N. 1102004

In un motore Diesel, la pulizia degli iniettori sregolati puņ avvenire con motore acceso, veicolo in folle e acceleratore premuto a fondo per una decina di secondi

CAP. 11 - DOMANDA N. 1105008

La coppia conica serve, tra l'altro, a deviare di 90° il moto rotatorio dell'albero di trasmissione

CAP. 11 - DOMANDA N. 1101017

Il turbocompressore aumenta la potenza del motore, ma ne aumenta il consumo specifico

CAP. 11 - DOMANDA N. 1105004

I veicoli con doppio asse sterzante sono dotati di due frizioni separate

CAP. 11 - DOMANDA N. 1101009

Per un rendimento ottimale del motore occorre tenerlo sempre al minimo dei giri

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